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25 2024-10

朱美芳院士團(tuán)隊(duì)，碳納米管新應(yīng)用！

近年來，由于碳納米管（CNTs）具有優(yōu)異的性能，包括高導(dǎo)電性、化學(xué)穩(wěn)定性和機(jī)械柔韌性，它們成為電致變色裝置的極具前景的候選材料。碳納米管廣泛應(yīng)用于紅外輻射調(diào)制器和可見光電致變色裝置的透明電極研究，目的是有效管理紅外輻射以及提高裝置的柔韌性和穩(wěn)定性。
18 2024-10

AFM：NiO 功能化石墨烯微圖案中的高選擇性氨檢測(cè)可用于牛肉質(zhì)量監(jiān)測(cè)

石墨烯因其高柔韌性、透明度和疏水性而成為下一代氣體傳感器平臺(tái)最有前途的材料之一。然而，石墨烯在氣體傳感中表現(xiàn)出固有的低選擇性。這導(dǎo)致了對(duì)石墨烯上貴金屬裝飾的廣泛開發(fā)，以調(diào)節(jié)其表面化學(xué)性質(zhì)，從而提高選擇性。雖然 Pt、Pd 和 Au 等貴金屬已被廣泛用于功能化石墨烯表面，但石墨烯的非貴金屬裝飾仍未得到充分探索。
12 2024-10

石墨烯在新能源汽車鋰離子電池負(fù)極材料中的應(yīng)用

鋰離子電池是新能源汽車的重要組成部分，而負(fù)極材料是鋰離子電池的關(guān)鍵組成部分，其容量、穩(wěn)定性、成本等性能決定電池的整體性能。該文介紹一種利用機(jī)械液相剝離法規(guī)?；苽渖賹邮┓垠w，并將其與其他高容量負(fù)極材料復(fù)合制備成新型納米材料的方法，探討石墨烯在新能源汽車鋰離子電池負(fù)極材料中的應(yīng)用。
29 2024-09

石墨烯新應(yīng)用，引領(lǐng)全新發(fā)展方向！

盡管絲蛋白已被用于設(shè)計(jì)電子產(chǎn)品，但其使用目前受到限制，部分原因是絲纖維是一團(tuán)亂糟糟的意大利面條狀物。
20 2024-09

新方法！低成本、大規(guī)模生產(chǎn)碳納米管！

單壁碳納米管 (SWCNT) 以其卓越的性能而聞名，這使得它們?cè)谠S多先進(jìn)技術(shù)中必不可少。然而，高效、大規(guī)模地生產(chǎn)這些納米管一直是一個(gè)挑戰(zhàn)。
14 2024-09

研究 | 基于石墨烯的可穿戴應(yīng)變傳感器可以檢測(cè)和播報(bào)無聲的話語

研究人員表示，得益于嵌入式超靈敏紡織應(yīng)變傳感器技術(shù)，用于語音識(shí)別的可穿戴“智能”項(xiàng)圈有可能重新定義靜音語音接口（SSI）領(lǐng)域。
30 2024-08

3D 多孔石墨烯在鋰離子電池負(fù)極材料中的研究

在鋰離子電池領(lǐng)域，不斷尋求高性能的負(fù)極材料一直是研究的熱點(diǎn)之一。3D 多孔石墨烯作為一種新型的碳材料，因其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和優(yōu)異的性能，在鋰離子電池負(fù)極材料的研究中展現(xiàn)出了巨大的潛力。
23 2024-08

石墨烯碳電極或?qū)⑹菍?shí)現(xiàn)液流電池低成本可再生能源存儲(chǔ)的關(guān)鍵

在三種不同的混合液流電池系統(tǒng)中，使用無粘合劑電泳沉積 (EPD) 技術(shù)，在商用碳紙電極上使用氮摻雜石墨烯，可顯著提高性能、耐用性和成本。
16 2024-08

石墨烯加熱墊在汽車座椅中的應(yīng)用

? 隨著人們對(duì)汽車產(chǎn)品個(gè)性化需求的不斷增長,汽車及其內(nèi)部構(gòu)件的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)也呈現(xiàn)出多樣化的功能特點(diǎn)?舒適性是汽車座椅設(shè)計(jì)優(yōu)化的核心目標(biāo)之一?當(dāng)前,汽車座椅的設(shè)計(jì)不僅需要遵循人體工程學(xué)的規(guī)律,確保結(jié)構(gòu)合理,還要考慮到緩解駕駛疲勞和促進(jìn)人體健康,不斷豐富和提升座椅的功能價(jià)值?石墨烯材料的引入,對(duì)提高汽車座椅的加熱性能具有顯著的積極影響?
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